Blog - hidraulic Verificați Testarea Valve

//Hidraulice Verificați Testarea Valve

Hidraulice Verificați Testarea Valve

Funcția supapei de control hidraulic este aceea de a bloca fluxul de fluid într-o direcție într-o direcție și de a curge liber în direcția inversă. Există două tipuri de montare și etanșare interioară: îmbinare în șurub sau sub-placă și etanșare cu bile sau tachete, dar principiul de funcționare este aproape similar. Supapa de verificare a pilotului este complicată cu o mușcătură mică, mai jos sunt detaliile testării supapei. - finotek.com

Treptele hidraulice Verificați Testarea Valve:
1. Rezistența la presiune de încercare - Comutarea bobina supapă electro-hidraulic la poziția din dreapta, pentru a regla valvă de eliberare a presiunii(Nr .: 2-1), reglarea presiunii din presiunea minimă de lucru pentru a crește treptat, la o rată de 2% pe secundă până când supapa de reținere hidraulic testat (nr .: 4) atinge presiunea maxima de lucru de ori 1.5 și păstrarea minutele 5 de presiune.

2. Încercare de scurgere interioară - energizat și energizată de trei ori de supapă electro-hidraulic și trecerea acestuia "tip bobină în poziția dreaptă, reglați supapa de limitare a presiunii (nr .: 2-1) până când presiunea nominală portul uleiului B a supapei de verificare este testat 1Mpa, apoi se măsoară scurgerea interioară într-un port de ulei după 1 minut.

3. Pilot cu piston de scurgere de încercare (Doar pentru Pilot operat supapă de verificare) - Pentru a închide supapa de presiune (nr. Piesă: 2-3), reglați roata de manetă (butonul) supapei de presiune (nr. 2-1) de testare Supapă hidraulică (Nr .: 4). Măsurarea scurgerilor pistonului pilot de supapă de încercare (Măsura X pentru portul de ulei de supapă de evacuare a uleiului de admisie, măsurați portul de ulei Y pentru supapa de evacuare a uleiului de evacuare.)

4. Pierdere de presiune mai departe - Verificarea presiunii de testat Supapă hidraulică (Nr .: 4) de manometru (partea nr .: 3-1 și 3-2), în conformitate cu rata de curgere de testare, diferența de presiune dintre gabaritele este pierderea de presiune a supapei de verificare testate.
Pentru pilot de supapă de control acționată, Pierderea de presiune în față trebuie să fie testate în cele două condiții: presiunea acționată de pilot zero și supapă de verificare complet de deschidere de presiune pilot operat.

5. Pierdere de presiune inversă - Comutarea bobina electro-hidraulic supapă direcțional (Nr .: 7) și Supapă manuală direcțional (nr. piesei: 8) în poziția corectă, reglați supapa de presiune (nr. piesă: 2-2) pentru presiunea pilot pentru a deschide complet supapa de verificare testată Supapă hidraulică este debitul de testare. Apoi, pentru a verifica presiunea de manometre (nr .: 3-2 și 3-1) diferența de presiune este pierderea de presiune inversă a supapei de verificare testate (nr .: 4).

6. Presiunea de deschidere - Pentru a scoate conducta pe portul de ulei B din supapă de control testat (nr .: 4), reglați valvă de eliberare a presiunii (Nr .: 2-1), apoi pentru a crește presiunea uleiului Un port de supapă de control de încercare (nr .: 4), de la mic la mare treptat. Chiar dacă există un fluxurile de petrol din portul de ulei B din supapă de control testat (piesa nr .: 4), citirea și presiunea de deschidere a supapei de verificare testate (nr .: 4) de la manometru (partea nr .: 3-1) , acest test nu trebuie să fie mai mică de trei ori.

7. Caracteristici de reglare a presiunii - Există două părți ale acestui test.
Reverse deschis minimă de încercare a presiunii de control:
check-valve-testare-simbol

(1-1, 1-2) Pompa hidraulica
(2-1, 2-2, 2-3) Supape de decompresiune
(3-1, 3-2, 3-3) Manometre
Supapă de reținere (4) hidraulic testat
(5) Debitmetru

supapă de comandă (6) Debit
supapă direcțional (7) electro-hidraulic
(8) manual supapă direcționale
(9-1, 9-2) Filtru fin
(10-1, 10-2) Filtru general

Comutare bobina supapei a supapei de comandă de direcție electro-hidraulic și supapa de direcțional acționată manual în poziția corectă, reglați supapa de limitare a presiunii (nr .: 2-1, 2-2, 2-3) să îndeplinească următoarele condiții:

a) Portul B de ulei de supapă de testat (nr .: 4) este presiunea nominală 90% și fluxul invers al supapei de verificare testate (nr .: 4) este debitul de testare.

b) Presiunea acționată de pilot trebuie reglată până la deschiderea completă a supapei de verificare testate (nr. piesă: 4). În condițiile de testare de mai sus, reglați din nou supapa de presiune (nr. Piesă: 2-2), crescând treptat presiunea de control de la zero la treaptă superioară până când debitul invers al supapei de verificare testate (nr. debitul de testare. Măsurarea presiunii minime de control prin manometru (nr. Piesă: 4-3) când debitul invers este egal cu debitul de testare prin supapa de verificare testată (nr. Piesă: 3) și testată de cel puțin trei ori.

test de presiune ridicată în flux invers închis:
Comutare bobina supapei a supapei de comandă de direcție electro-hidraulic și supapa de direcțional acționată manual în poziția corectă, reglați supapa de limitare a presiunii (nr .: 2-1, 2-2, 2-3) să îndeplinească următoarele condiții.

a) Presiunea uleiului portului de testat verifica valva ar trebui să fie cât mai mic posibil și invers de curgere a supapei de verificare testate (nr .: 4) este testarea debitului.

b) Presiunea de pilot acționată trebuie să deschidă testate verifica valva (Nr .: 4) pe deplin.
Mai sus condițiile de testare: reglarea supapei de limitare a presiunii (partea nr .: 2-2) din nou, pentru a scădea presiunea de control treptat, până când fluxul invers închis al supapei de limitare a presiunii (nr .: 2-2).
Pentru a măsura presiunea cea mai mare de control al supapei de verificare testate (nr .: 4) de manometru (partea nr .: 3-3), atunci când fluxul invers închis și nu ar trebui să fie testate mai puțin de trei ori.

8. Scurgerile de ulei Testat - Curat ventil electromagnetic direcțional și testare supapă spațierea din apropiere, pentru a confirma testate Supapă hidraulică sigiliu static și dinamic sigiliu după cum urmează;
(1) static de etanșare: Cu o hârtie absorbantă curată atașată la etanșarea statică, pentru a îndepărta hârtia după proces, în cazul în care orice urme de ulei din hârtie absorbantă este permeabilitatea uleiului.
(2) etanșare dinamică: Se pune o hârtie albă pe sigiliul dinamic în partea de jos, pentru a confirma dacă există picaturi de ulei se scurge pe hârtie albă după proces.

2017-03-05T01:41:17+00:00

Contacteaza-ne

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate *

Informatii de contact

Zona de Dezvoltare Economică,

Telefon: + 8657486303380

Mobile: +8613586889073

Web: http://www.finotek.com

Nu copiați textul!